Du 26 au 30 novembre dernier, la société d’exploitation du transgabonais, Setrag, a offert un voyage touristique et d’amitié à plus d’une dizaine de pèlerins issus des administrations publiques et privées, dans le cadre de la découverte de la richesse du paysage et du patrimoine naturel, qui longe la voix ferrée.
Une randonnée qui a mobilisé des experts du ministère de l’économie,des finances, de la dette et des participations chargé de la lutte contre la vie chère, ceux venus de la représentation de l’Union Européenne, ainsi que ceux issus de l’agence française de développement, A.F.D. Des voyageurs de loisir qui se sont délecté la forêt verdoyante et de la beauté des paysages, dont celui du Parc national de la Lopé, qui abrite une riche biodiversité et joue un rôle majeur dans l’ecotourisme. Classé Patrimoine mondial de l’ Unesco depuis 2007, le Parc de la Lopé se distingue par une biodiversité archéologique exceptionnelle en Afrique Centrale. Entre savane et forêt équatoriale, ce Parc offre un paysage unique d’ une beauté saisissante où se côtoient différentes espèces animales.
Pas de vitalité économique sans le rail
Le hub forestier et social de Lastourville essentiellement axé sur l’acheminement du bois débité et les grumes vers le port d’Owendo et la zone économique spéciale Nkok ne tient sa viabilité et sa vitalité que grace au Transgabonais. Espace de déplacement des conteneurs,il s’étend sur une surface de 1400 mètres carrés pour 600 conteneurs. L’annee derrière, Setrag a acheminé 1286 conteneurs en direction d’ OTC, le port dedié à cet effet. En plus des activités du port sec, le Transgabonais achemine également la production des grumes de l’ entreprise EGG qui produit 80000 mètres cubes de bois l’année en direction de la zone économique spéciale de Nkok. Le Transgabonais, faut- il le rappeler est le cordon ombilicale des sociétés forestières situées dans l’Ogooué-Lolo et le Haut-Ogooué, du fait de l’éloignement des permis forestiers avec la côte maritime qui permet l’évacuation des produits vers les clients vers l’extérieur.
Pas de vitalité économique sans le rail
Le hub forestier et social de Lastourville essentiellement axé sur l’acheminement du bois débité et les grumes vers le port d’Owendo et la zone économique spéciale Nkok ne tient sa viabilité et sa vitalité que grace au Transgabonais. Espace de déplacement des conteneurs,il s’étend sur une surface de 1400 mètres carrés pour 600 conteneurs.L’annee derrière, Setrag a acheminé 1286 conteneurs en direction d’ OTC,le port dedié à cet effet. En plus des activités du port sec,le Transgabonais achemine également la production des grumes de l’ entreprise EGG qui produit 80000 mètres cubes de bois l’année en direction de la zone économique spéciale de Nkok. Le Transgabonais, faut- il le rappeler est le cordon ombilicale des sociétés forestières situées dans l’Ogooué-Lolo et du Haut-Ogooué du fait de l’éloignement des permis forestiers avec la côte maritime qui permet l’évacuation des produits.
Destins economiques liés
Setrag a rénové la gare de Lastoursville et mis à disposition des passagers un cadre de voyage confortable constitué d’ une salle d’attente climatisée d’ une capacité de 300passagers,un espace passagers VIP,quatre guichets standards,deux guichets VIP,un hall abritant les bureaux des plusieurs agents , la construction de 26 logements pour travailleurs,et la construction d’ une passerelle piétonne.
Filiales du groupe Eramet,la Setrag et la Comilog militent pour un Transgabonais dynamique. La rehabilitation et l’extension en cours de la gare de Moanda visent l’amélioration des flux logistiques et l’amélioration du confort et la sécurité des passagers , et des marchandises. « Cette modernisation est cruciale pour le transport du manganèse transformé dans les usines du complexe industriel de Moanda ( CIM) et au sein de son Complexe Métallurgique.
